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Bei sieben der elf Fontane-Rallyes haben die Lokalmatadoren Wolfgang Meierholz und Frank Richert dominiert. Doch 2011 stehen drei Teams auf dem Treppchen, die eine weite Anreise aus Th\u00fcringen, Niedersachsen und Sachsen zur\u00fcckgelegt haben. Ausgerechnet das Team mit der weitesten Anfahrt, Raphael Ramonat und sein Schwager und Co Steffen Schmidt, holt sich den Siegerpokal. Mit dem 300 PS starken Lancer muss Ramonat hart k\u00e4mpfen und drei von sechs Bestzeiten fahren, um den Erfolg zu sichern und damit einen ersten Schritt zu machen f\u00fcr das angestrebte Saisonziel: die ADMV-Rallyemeisterschaft.<\/p>\n
Zwei Fronttriebler mischen die Allrad-Armada kr\u00e4ftig auf. Guido Imhoff und Seb Walker, die Fontane-Sieger von 2006, starten mit dem VW Golf III fulminant. Sie setzen auf der WP 1 – mit tollen Kurvenkombinationen und der spektakul\u00e4ren Ortsdurchfahrt Werder \u2013 die Bestzeit und verteidigen die Spitze bis zur ersten Pause. Dann m\u00fcssen sie Ramonat ziehen lassen, bleiben aber am Th\u00fcringer dran und k\u00f6nnen nach ihrer Bestzeit bei der dritten Werder-Passage den R\u00fcckstand auf 1,8 Sekunden verringern. Das Ziel erreichen die Niedersachsen auf Rang 2 vor Bernd Kn\u00fcpfer und Alexander Hirsch im Opel Astra Turbo. Das Gr\u00fcnhainer Team jagt den frontgetriebenen Opel auf der letzten Rille \u00fcber die sechs Asphalt-Pr\u00fcfungen und erk\u00e4mpft den dritten Platz auf dem Podium vor vier Allradlern.<\/p>\n
Lazar Kan verpasst Rang 3 um knappe drei Sekunden. Mit dem von Matthias Prillwitz eingesetzten Gruppe-N-Evo 9 kann er immerhin eine Bestzeit hinlegen und den Markenkollegen Ken Milde und Wolfgang Meierholz \u2013 der viermalige Fontane-Sieger leidet unter einer schweren Grippe \u2013 den Auspuff zeigen. Der Berliner Stephan Dzewas schie\u00dft sich auf seinen Cossies immer besser ein und schnappt sich Gero Wildgrube, der mit seinem BMW 325 in WP 4 einen zeitraubenden Dreher produziert.<\/p>\n
Trotz NARC-200-Meisterschaft und Rallye-Cup-Nord lassen sich nur wenige norddeutsche Fahrer in Brandenburg blicken. Aber sie schlagen sich erfolgreich: Uwe Broda bringt seinen Gruppe-H-Golf auf Gesamtrang 9, nachdem Marc Bach seinen Tiefflug im Skoda Octavia mit ausgeh\u00e4ngten Gaszug unterbrechen muss, Thomas Schnelle gewinnt nach hartem Kampf mit dem Clio-Junior Christian Bauer die 2-Liter-Klasse der Gruppe F. In der Gruppe G holen sich die L\u00fcbecker Frank Kaubek und Marco Mundt im BMW 318 die Pokale und viele Meisterschaftspunkte.<\/p>\n
In den kleinen Klassen feiern Jan R\u00f6\u00dfner (Suzuki, H bis 1300), Mirko Graf (Citroen, F bis 1600) und \u2013 trotz eines Schikanen-Ausrutschers – Sepp Wiegand (VW Lupo, H bis 1600) erste Saisonerfolge. Andreas Schramm f\u00e4hrt die Trabi-Konkurrenz in Grund und Boden und beendet seine lange Pechstr\u00e4hne.<\/p>\n
Mit nur 40 Teams, davon 35 im Ziel, schrammt die Fontane-Rallye nur knapp an einer Absage vorbei. Das klare Konzept, der minutengenaue Ablauf und die famili\u00e4re Atmosph\u00e4re sollten f\u00fcr 2012 eine bessere Ausgangsposition schaffen.<\/p>\n
Ergebnis 12. ADAC-Fontane-Rallye Neuruppin am 12. M\u00e4rz 2011:<\/strong><\/p>\n01. Raphael Ramonat \/ Steffen Schmidt, Mitsubishi Evo 6, H16, 19:10,9<\/p>\n
02. Guido Imhoff \/ Sebastian Walker, VW Golf III Kit, H14, + 6,8
\n03. Bernd Kn\u00fcpfer \/ Alex Hirsch, Opel Astra OPC Turbo, N3B, + 16,5
\n04. Lazar Kan \/ Falkmar Platz, Mitsubishi Evo 9, N3A, + 19,8
\n05. Ken Milde \/ Michael Mai, Mitsubishi Evo 6, F3A, + 42,2
\n06. Wolfgang Meierholz \/ Marco Schr\u00f6der, Mitsubishi Evo 6, H16, + 52,9
\n07. Stephan Dzewas \/ Rainer Insel, Ford Escort Cosworth, H16, + 1:07,1
\n08. Gero Wildgrube \/ Kerstin Munkwitz, BMW 325i, H15, + 1:09,7
\n09. Uwe Broda \/ Daniel Rohde, VW Golf GTI 16V, H14, + 1:15,1
\n10. Thomas Schnelle \/ Christine Hagen, VW Golf GTI 16V, F8, + 1:43,6<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Video<\/p>\n<\/div>\n
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