{"id":200,"date":"2017-01-21T23:59:38","date_gmt":"2017-01-21T22:59:38","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.ruppiner-rsg.de\/?page_id=200"},"modified":"2017-01-28T00:05:53","modified_gmt":"2017-01-27T23:05:53","slug":"9-fontane-rallye-2006","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.ruppiner-rsg.de\/?page_id=200","title":{"rendered":"9. Fontane Rallye 2006"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n
Downloads<\/strong><\/td>\nA<\/strong>uschreibung – 9. ADAC Fontane Rallye 2006<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nS<\/strong>tarterliste<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nE<\/strong>rgebnisse<\/a> \u00a0<\/span><\/p>\n

Bilder<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\nVideo<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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<\/td>\nEhrentafel ( Sieger 2006 )<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

1. Guido Imhoff \/ Sebastian Walker – VW <\/em><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

2. Wolfgang Meierholz \/ Detlef Schumann – Mitsubishi<\/em><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

3. Patrick Schmidt \/ Andre Marecki – BMW<\/em>\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Imhoffs Sieg \u00fcber die Allradler – Rallye-Magazin<\/strong><\/p>\n

Quelle: www.rallye-magazin.de<\/a><\/p>\n

Die ADAC-Fontane-Rallye Neuruppin, dritter Lauf der DMSB-Challenge, erlebt einen unerwarteten, aber hoch verdienten Sieg von Guido Imhoff und Sebastian Walker.<\/p>\n

Die beiden Niedersachsen holen sich im VW Golf Kit Car zwei Bestzeiten, erlauben sich bei schwierigen (weil schmierigen) Bedingungen keinen Fehler und erreichen das Ziel mit fast einer Minute Vorsprung auf die Konkurrenz.<\/p>\n

Die Fontane-Rallye hat im zweiten Asphalt-Jahr nach sieben Ausgaben auf Sand und Schotter das Challenge-Pr\u00e4dikat erhalten. Nur zwei verschiedene Pr\u00fcfungen, die dreimal zu absolvieren sind, entsprechen nicht gerade der Zielsetzung einer Rallye 200 Plus, aber immerhin ist die Sprintpr\u00fcfung von Gottberg nach Werder sehr herausfordernd und abwechslungsreich. Nach vielen Kurven und Kuppen zu Beginn folgt eine lange Ortsdurchfahrt in Werder mit mehrmaligem Belagwechsel. Der Rundkurs durch Lichtenberg besticht durch eine attraktive Zuschauerzone mitten im Ort mit Parkplatz, satter Verpflegung und Streckenreportage. Das neue Rallyezentrum in Neuruppin erf\u00fcllt die Erwartungen.<\/p>\n

Petrus meint es nicht gut, ein kr\u00e4ftiger Landregen bedeckt den Asphalt mit Pf\u00fctzen, alle Kurven sind vom Cutten schmierig, die beiden kurzen Sandwege in der Sprintpr\u00fcfung matschig. Ideale Bedingungen f\u00fcr die Allradler \u0096 sollte man meinen. Der hohe Favorit Frank Richert f\u00e4hrt auf dem ersten Sprint zwar Bestzeit, aber er muss sich die Bestzeit teilen mit Guido Imhoff im frontgetriebenen Golf. Auf dem Rundkurs kann sich der Berliner Cossie-Pilot zwar um 12 Sekunden von Imhoff absetzen. Aber ein Ausritt auf WP 3 kostet au\u00dfer einer l\u00e4dierten Front so viel Zeit, dass der nieders\u00e4chsische Golf-Treter mit zwei Zehntel in F\u00fchrung geht. Richert kann auf dem Rundkurs erneut kontern, doch als er an einer Kante gleich zwei Reifen aufschlitzt, beendet er die Fontane-Rallye vorzeitig.<\/p>\n

Vorjahressieger Wolfgang Meierholz leistet sich mit seinem Mitsubishi Lancer gleich auf dem ersten Sprint einen seiner sehr seltenen Ausrutscher und b\u00fc\u00dft 40 Sekunden ein. Das reicht immerhin noch zum Ehrenplatz, aber zum Sieg h\u00e4tte es auch ohne den Ausritt nicht gereicht. Max Menz liegt beim Deb\u00fct im Leih-Mitsubishi von Wallenwein um Platz 5 herum, ehe er nach WP 4 Ger\u00e4usche im Antrieb vernimmt und den Lancer vorsichtshalber abstellt. Klaus Schwantes im Subaru Legacy 4×4 hat den sicheren Sieg in der Gruppe G vor Augen, als er vor der letzten Pr\u00fcfung mit gebrochenem Motorlager ausrollt \u0096 ein Debakel f\u00fcr die Allradler!<\/p>\n

Hinter Imhoff und Meierholz klafft eine gro\u00dfe L\u00fccke. Den dritten Platz auf dem Podium sichert sich mit extremen Drifts \u0096 sehr zur Freude der zahlreichen Fans in den Zuschauerzonen \u0096 der Sachse Patrick Schmidt im Cup-BMW 318is, der die Schlussattacke seines Driftkollegen Axel Sch\u00fctt um zehn Sekunden abwehren kann. Der Holsteiner hat aber gr\u00f6\u00dfere Sorgen, denn sein fast 30 Jahre alter Escort verbraucht \u00fcber sechs Liter Wasser. Golf-Pilot Ricky Wolff strahlt \u00fcber Rang 5, das beste Resultat seiner Karriere.<\/p>\n

Niklas Birr beendet sein Deb\u00fct im 3-Liter-BMW zwar mit dem Klassensieg (als bester Volvo-Fahrer liegt Kay Riemer 2:18 Minuten zur\u00fcck) und Rang 7, doch hat er bis zur Sachsen-Rallye n\u00e4chste Woche noch einige Fahrwerksprobleme an dem 1400 kg schweren Kraftpaket zu l\u00f6sen. Drei Fahrzeuge aus der 1300er-Klasse schaffen den Sprung unter die Top Ten. Carsten Wiegand kn\u00fcpft im Nissan Micra an seine gro\u00dfen Micra-Erfolge von 2003 an, aber auch Uwe Joachim (Opel Kadett) und Wieland Unnasch (Nissan Micra) beweisen, wie weit man einen \u0084Kleinen\u0093 mit beherzter Fahrweise nach vorn treiben kann. Zum gleichen Thema: Martin Christ gewinnt zum dritten Mal in dieser Saison die Trabant-Klasse.<\/p>\n

Ergebnis ADAC-Fontane-Rallye Neuruppin<\/strong><\/p>\n

01. Imhoff\/Walker, VW Golf III Kit Car, H13, 31:10 Minuten<\/p>\n

02. Meierholz\/Schumann, Mitsubishi Lancer E6, N5, + 55 Sek.<\/p>\n

03. Schmidt\/Marecki, BMW 318is, N3, + 2:09 Min.<\/p>\n

04. Sch\u00fctt\/Finke, Ford Escort RS 2000, H13, + 2:20 Min.<\/p>\n

05. Wolff\/Klemke, VW Golf GTI 16V, H13, + 2:50 Min.<\/p>\n

06. Wiegand\/B\u00fcrger, Nissan Micra 1.3 Kit, H11, + 3:29 Min.<\/p>\n

07. Birr\/S\u00f6bke, BMW M 3 3.0, N4, + 3:40 Min.<\/p>\n

08. Joachim\/Miething, Opel Kadett E 1.3, H11, + 3:55 Min.<\/p>\n

09. Ge\u00dfner\/Dorn, VW Golf GTI 16V, H13, + 4:15 Min.<\/p>\n

10. Unnasch\/Finger, Nissan Micra 1.3 Kit, H11, + 4:27 Min.<\/p>\n

Vorbericht – Fontane: Meierholz vs. Richert – Rallye-Magazin<\/strong><\/p>\n

Quelle: www.rallye-magazin.de<\/a><\/p>\n

Mit der ADAC-Fontane-Rallye in Neuruppin – auf halbem Wege zwischen Berlin und Hamburg – steigt am Samstag der 3. Lauf zur Rallye-Challenge in der Nordregion.<\/p>\n

Nach dem Wechsel von Schotter auf Asphalt ist (fast) alles neu: Rallyezentrum, Format und Wertungspr\u00fcfungen. Vorjahressieger Wolfgang Meierholz f\u00fchrt mit seinem Mitsubishi Lancer die Starterliste an. Der Routinier aus der Prignitz freut sich auf sein Heimspiel: \u0084Bisher habe ich alle acht Fontane-Rallyes mitgemacht und stand immer auf dem Treppchen.\u0093<\/p>\n

Aber der Favorit sitzt ihm im Nacken: Frank Richert wird die Nummer 2 auf seinen roten Ford Escort kleben. Der Berliner brennt darauf, den fr\u00fchen Ausfall von 2005 vergessen zu machen. Mit einem Wallenwein-Lancer gibt der Wittenberger Max Menz sein Allrad-Deb\u00fct.<\/p>\n

Bei den \u0084Zweiradlern\u0093 wird ein Duell zwischen dem fr\u00fcheren Schotter-Cup-Sieger Guido Imhoff (Golf Kit Car) und dem Sprint-Spezialisten Frank Reimann (Golf II) erwartet. Gejagt werden sie unter anderem von drei BMW M 3 mit dem Flensburger Timo Gr\u00e4tsch an der Spitze. Niklas Birr pr\u00e4sentiert erstmals seinen 3-Liter-M3 in der Gruppe F2005, der noch von einem Serienmotor angetrieben wird. Insgesamt sind 66 Fahrzeuge angemeldet, darunter vier Volvo und elf Trabant.<\/p>\n

Das Konzept der Fontane-Rallye ist extrem kompakt, es gibt nur zwei verschiedene Wertungspr\u00fcfungen: eine Sprintpr\u00fcfung im Westen und ein Rundkurs im Osten von Neuruppin. Zwischen den drei Durchg\u00e4ngen steuern die Teams das Rallyezentrum mitten in Neuruppin (Sportcenter+Hotel, Trenckmannstra\u00dfe) an; nach der ersten Schleife ist Service erlaubt, weil die Fontane-Rallye als Rallye 200 Plus ausgetragen wird.<\/p>\n

Rallye-Chef J\u00f6rg Litfin: \u0084Die kompakte Rallye erlaubt den Fans, das Feld dreimal komplett zu sehen. Zwischen den drei Durchg\u00e4ngen reicht die Zeit zum Umsetzen.\u0093 Die Fontane-Rallye \u00fcbernimmt das Zuschauer-Leitsystem von der Gravellandrallye. Gelbe Spectator-Pfeile f\u00fchren zum Rallyezentrum mitten in Neuruppin, pinkfarbene Pfeile leiten die Fans zu den Zuschauerzonen. \u0084Einen kleinen Unterschied gibt es aber,\u0093 betont Litfin, \u0084alle Zonen liegen in Ortsdurchfahrten, f\u00fcr Essen und Trinken ist \u00fcberall gesorgt!\u0093<\/p>\n

Video<\/strong><\/p>\n

[embedyt] http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=f4PdeTuJ1HM[\/embedyt]<\/p>\n

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