Fontane-Sieg f\u00fcr Wolfgang Meierholz<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Nach dem turbulenten Auftakt mitten in Neuruppin \u00fcbernahmen die Favoriten bei der ADAC-Fontane-Rallye das Kommando, als es im Ruppiner Umland auf die harten Sand- und Schotterpisten ging. Vorjahressieger Frank Richert zeigte trotz seines Beinbruchs mit einer Bestzeit in der St\u00f6ffin-Pr\u00fcfung sein K\u00f6nnen, musste aber seinen Ford Escort Cosworth nach der dritten Pr\u00fcfung abstellen, weil er mit dem Heck an einem Baum angeschlagen hatte. Daraufhin \u00fcbernahm sein Clubkamerad Wolfgang Meierholz die F\u00fchrung – beide geh\u00f6ren dem Veranstalter-Club an, der Ruppiner Rennsportgemeinschaft. Der Dresdener Dirk Richter, Schnellster auf den Betonplatten-wegen von Herzberg nach R\u00fcthnick, und Ralf Reimann aus Zerbst blieben allerdings bis zur Pause in Schlagdistanz.<\/p>\n
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Das strahlende Sommerwetter schlug am Nachmittag heftig um. W\u00e4hrend die meisten Teams in R\u00fcthnick an der Schrotm\u00fchle in guter Stimmung die Halbzeitpause genossen, \u00f6ffnete der Himmel alle Schleusen und jagte Fahrer und Fans ins Innere der ehemaligen Lagerscheune, in der sonst Musik- und Dorffeste stattfinden.<\/p>\n
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Die zweite Runde um Neuruppin forderte den Fahrern alles ab. Der Regen hatte die Asphaltwege in pf\u00fctzen\u00fcbers\u00e4te Rutschbahnen verwandelt, die Sandwege vom Vormittag zeigten sich am Nachmittag stellenweise als Schlammpisten. Die Pr\u00fcfung bei Wulkow musste sogar abgebrochen werden, nachdem sich ein Team im Schlamm festgefahren und die Strecke blockiert hatte.<\/p>\n
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Der Routinier Wolfgang Meierholz, ein 52-j\u00e4hriger Heizungsbau-Ingenieur aus Wittenberge, und sein Copilot Uwe Lehmann aus Sachsen behaupteten die F\u00fchrung und bauten sie noch aus. Im Ziel hatten sie einen Vorsprung von \u00fcber 41 Sekunden auf die Verfolger Dirk Richter und Daniel Tietze aus Dresden im Ford Escort Cosworth, weitere 17 Sekunden zur\u00fcck landeten die Zerbster Ralf Reimann und Steve Herrmann (Subaru Impreza) auf dem dritten Rang.<\/p>\n
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Mit einem sensationellen vierten Platz sorgten Jochen Walther und Peter Poslednik f\u00fcr ein hervorragendes Resultat f\u00fcr den neuen Volvo-Original-Cup. Walther, der diese Serie nach schwedischem Vorbild nach Deutschland importiert hat, wuchtete den langen und schweren Volvo 744 ohne Allrad und ohne Turbo-Power \u00fcber die rutschigen Pisten. Der Landwirt aus Hohen Luckow bei Rostock gl\u00e4nzte mit der schnellsten Zeit auf der Wulkow-Pr\u00fcfung, der h\u00e4rtesten der gesamten Rallye.<\/p>\n
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Eine ebenso grandiose Leistung zeigte Uwe Joachim. Der junge Installateur aus Wittenberg pr\u00fcgelte seinen Opel Kadett mit nur 1300 cm\u00b3 und rund 120 PS gnadenlos \u00fcber die Pisten und schlug seinen Klassenkonkurrenten Carsten Wiegand im Nissan Micra knapp. Beide „Kleinwagen“ lie\u00dfen alle hubraum- und PS-st\u00e4rkeren Fronttriebler hinter sich, darunter den Rallye-Challenge-Gewinner Klaus Teichmann, der sich mit dem Sieg in der 2-Liter-Klasse tr\u00f6sten konnte.<\/p>\n
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Kein Gl\u00fcck hatten die Neuruppiner Lokalmatadoren mit ihren gr\u00fcnen Rennpappen: Sowohl Jan Gantikow als auch Marek Zahn mussten wegen technischer Defekten an ihren Trabant vorzeitig die Segel streichen. Martin und Danilo Christ entschieden die Trabi-Wertung somit \u00fcberlegen zu ihren Gunsten. Bei der Siegerehrung in der Neuruppiner OSZ-Aula erhielten J\u00f6rg Litfin und seine Helfer von der Ruppiner RSG starken Beifall f\u00fcr die engagierte Organisation der 5. ADAC-Fontane-Rallye.<\/p>\n
Vollst\u00e4ndige Ergebnisse unter www.rallye-pokal.de oder unter www.ruppiner-rsg.de im Internet.<\/p>\n
Weitere Informationen \u00fcber Alfred Gorny, Telefon 0171 – 472 48 32.<\/p>\n
Toller Auftakt auf dem Stadtrundkurs Neuruppin<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Strahlender Sonnenschein, eine gro\u00dfe Zahl begeisterter Zuschauer und jede Menge „Action“ – so erlebten rund 3000 Zuschauer in Neuruppin die erste von sieben Wertungspr\u00fcfungen rund um die Pfarrkirche mitten in der Neuruppiner Innenstadt.<\/p>\n
An der Spitze des Feldes fuhren die allradgetriebenen Favoriten mit ihren fast 300 PS starken Rallye-Boliden. „Es war jede Menge Staub und Dreck auf dem Pflaster, ich habe fast nur quer gestanden,“ berichtete Ralf Reimann aus Zerbst. „Aber es unheimlich Spa\u00df gemacht!“ Auch die Zuschauer hatten ihr Vergn\u00fcgen an den Drifts. Aber wer quer f\u00e4hrt, ist nicht optiml schnell – diese Rallyefahrer-Weisheit bewahrheitete sich beim Blick auf die Stoppuhren. Denn die Zeiten der Favoriten wurden im Verlauf der Wertungspr\u00fcfung von den Nachfolgenden unterboten.<\/p>\n
Der Staub wurde auf der Ideallinie weggewirbelt, der Pflastergrund wurde von Viertelstunde zu Viertelstunde griffiger. Mit Startnummer 39 erwischte der Th\u00fcringer Landwirt Torsten Binder sehr gute Bedingungen; mit seinem 190 PS starken Honda Civic tobte er sehr schnell um den Kurs, erwischte die Strohballenschikanen optimal und verbesserte die bis dahin schnellste Zeit von Wolfgang Meierholz um eine Zehntelsekunde. Damit geh\u00f6rte ihm die Bestzeit und die vorl\u00e4ufige Spitze bei der f\u00fcnften Ausgabe der ADAC-Fontane-Rallye.<\/p>\n
Hervorragende Zeiten auch die nur 1300 cm\u00b3 gro\u00dfen Nissan Micra, mit zehn Teams ein starker Markenpokal. Der routinierte Carsten Wiegand, aktueller Spitzenreiter im Nissan Micra Cup, setzte sich sofort gegen die Konkurrenten durch und schaffte mit nur 115 PS die insgesamt drittschnellste Zeit auf dem Rundkurs. Seinem h\u00e4rtesten Widersacher wurden die Bordsteine des Stadtrundkurses zum Verh\u00e4ngnis. Ronny Teichmann, der Cup-Sieger von 1999, prallte vor dem alten Landratsamt gegen den hohen Bordstein, ri\u00df das rechte Vorderrad ab und blieb in der Schikane liegen.<\/p>\n
Zum Abschluss des Feldes sorgten die 18 Zweitakt-Trabant f\u00fcr Sound und Furore. An der Spitze jagten sich der L\u00fcneburger Aufsteiger Martin Christ und der Linower Lokalmatador Jan Gantikow, im vergangenen Jahr bester Trabi-Fahrer Deutschlands, im direkten Duell auf der letzten Rille um den Rundkurs. Nach knapp f\u00fcnf Runden blieben die Stoppuhren mit nur zwei Zehntelsekunden Abstand stehen, Martin Christ hatte die Trabi-Schnauze ganz knapp vor. Sensationell die Gesamtplatzierungen der beiden 60 PS starken Trabis: Christ schaffte Platz 4, Gantikow Platz 6 – mit Vorjahressieger Frank Richert im Ford Escort Cosworth dazwischen auf Platz 5!<\/p>\n
Nach Beendigung des Stadtrundkurses str\u00f6mten die Zuschauer zu den sechs Wertungspr\u00fcfungen \u00fcber asphaltierte und sandige Wirtschaftswege ins Ruppiner Umland<\/p>\n
Rekordfeld bei der Fontane-Rallye<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\nRallyeleiter J\u00f6rg Litfin aus Neuruppin strahlt: „106 Anmeldungen haben wir f\u00fcr unsere Fontane-Rallye erhalten. Damit setzt sich unser Aufw\u00e4rtstrend fort. Seit der ersten Fontane-Rallye im Jahr 1998 hat sich die Teilnehmerzahl st\u00e4ndig erh\u00f6ht.“ Vor drei Monaten sah Litfins Miene deutlich weniger zufrieden aus: „Die Strecken bei Linow, den den Charakter unserer Fontane-Rallye gepr\u00e4gt haben, wurden wegen neuer Naturschutzprojekte nicht genehmigt. Wir haben mit allen Beh\u00f6rden offene Gespr\u00e4che gef\u00fchrt; dabei sind zwei neue Pr\u00fcfungen bei St\u00f6ffin und bei Herzberg gefunden worden,“ erkl\u00e4rt J\u00f6rg Litfin, der auch Vorsitzender der Ruppiner Rennsportgemeinschaft ist, die die ADAC-Fontane-Rallye organisiert. Mit der neuen Pr\u00fcfung zwischen Herzberg und R\u00fcthnick verlagert sich die Halbzeitpause von Linow nach R\u00fcthnick (Samstag ab 13.45 Uhr).<\/p>\n
W\u00e4hrend die sportliche Entscheidung auf den drei verschiedenen Pr\u00fcfung im Landkreis Ostprignitz-Ruppin, die je zweimal zu absolvieren sind, fallen wird, konzentriert sich das Interesse der Zuschauer auf den Stadtrundkurs in der Neuruppiner Innenstadt. „Am Samstagmorgen werden wir mit dem Aufbau der Strecke beginnen,“ berichtet Organisationsleiter Thomas K\u00fccken. Zahlreiche Container und einige hundert Meter Bauzaun sorgen f\u00fcr die Sicherheit der Teilnehmer und der Zuschauer. Ab 12.00 Uhr werden dann die Teams f\u00fcnf Runden um die Pfarrnkirche drehen. Da immer drei bis vier Fahrzeuge auf dem 800-Meter-Kurs gleichzeitig fahren, kommt es immer wieder zu spannenden Rad-an-Rad-K\u00e4mpfen. „Der Neuruppiner Stadtkurs ist einmalig in Deutschland,“ erkl\u00e4rt Klaus Portsch, der Observer des Deutschen Motor Sport Bundes, „vor allem bei N\u00e4sse oder Regen fordert das Pflaster h\u00f6chste Konzentration von den Rallyefahrern.“ Der Busbahnhof wird ab 9.00 Uhr verlegt. „Eine Stunde nach dem letzten Teilnehmer wollen wir alles abgebaut haben und die Stra\u00dfen wieder frei geben,“ k\u00fcndigt Thomas K\u00fccken an.<\/p>\n
Die ADAC-Fontane-Rallye z\u00e4hlt \u2013 wie schon 2001 \u2013 zum DMSB-Rallye-Pokal, zum ostdeutschen ADMV-Pneumant-Pokal, der wichtigsten deutschen Regionalmeisterschaft, und weiteren regionalen Rallye-Serien. Spannenden Sport versprechen die drei Markenpokale: Die flinken Nissan Micra (11 Teams) sind ebenso in Neuruppin bekannt wie die Zweitakt-Trabant (20 Teams) mit dem Lokalmatador und Titelverteidiger Jan Gantikow (Linow) an der Spitze, neu sind die langen und st\u00e4ndig quer fahrenden Volvo 244 (4 Teams) des Volvo-Original-Cups. Neu sind auch die 8 Teams der Fulda-Youngtimer-Trophy, die mit ihren seltenen Fahrzeugen aus den siebziger Jahren, darunter eine Renault Alpine A110, eine Gleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung veranstalten.<\/p>\n
Fontane-Vorjahressieger Frank Richert wird auch 2002 mit der Startnummer 1 an der Spitze fahren. Nach einem Motorradunfall vor 5 Wochen ist beim Gehen noch auf Kr\u00fccken angewiesen, will aber unbedingt bei seiner Heimveranstaltung (er ist Mitglied der Ruppiner RSG) seinen \u00fcber 300 PS starken Ford Escort Cosworth mit Allradantrieb einsetzen. Zu den h\u00e4rtesten Konkurrenten geh\u00f6rt der vielfache Berliner Meister Egon Reimann mit einem gleichartigen Fahrzeug. Als dritter Favorit gilt der Wittenberger Routinier Wolfgang Meierholz; er startet mit einem Mitsubishi Lancer, der nur unwesentlich weniger Pferdest\u00e4rken unter der Haube hat.<\/p>\n
Das Rallyezentrum richtet die Ruppiner Rennsportgemeinschaft wie im Vorjahr im Oberstufen-zentrum Ostprignitz-Ruppin ein an der B 167 zwischen Neuruppin und Alt Ruppin. „Fahrzeug-abnahme, Start. Ziel, Rallyeleitung und Presseb\u00fcro \u2013 alles haben wir im OSZ untergebracht. Und am Samstagabend wird es eine tolle Rallye-Party und Siegerehrung in der Aula geben,“ verspricht J\u00f6rg Litfin den Fans und Fahrern.<\/p>\n
Kompletter Zeitplan und kompletter Starterliste unter www.ruppiner-rsg.de<\/span> im Internet. Presse-Infos \u00fcber Alfred Gorny, 0171 \u2013 472 48 32, Fax 030 \u2013 853 23 95.<\/p>\nVolvo Original Cup: Stress, Stress, Stress…und eine Gesamtbestzeit – www.rallye-magazin.de<\/strong><\/p>\n
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